别样车趣—盘点值得收藏的车型

就在近几年,汽车成了收藏界的新宠,不少财大气粗之人玩起了古董车和限量车的收藏。如果你足够爱车,并且手头有充足的余钱,便不应错过这篇文章。我们将列举出5辆足够打动你的车型,并给你一个充足的理由去收藏!

编辑:刘毅

 

奔驰SLS AMG,奔驰,SLS AMG奔驰SLS AMG: 从复古到复古

随着奔驰推出AMG GT车型,SLS AMG车型就正式宣告停产了。不过据传闻奔驰官方的说法是AMG GT并不会取代后者,SLS AMG将在六、七年后重新复出。当然了,六、七年之后谁也不知道奔驰还有没有兴趣把它重新拿出来复古一把。无论如何,SLS AMG停产了。
自2009年法兰克福车展亮相以来这款车就有颇高的机械美学评价,这件艺术品一直都对消费者有不低的审美要求。SLS AMG以1954年款300SL Gullwing为原型,浓郁的复古情结从那超长的发动机舱及鸥翼门便可见一斑。对于很多超跑买家而言,与其说是你在挑选SLS AMG,不如说是它在挑选买家。从性能上看,SLS AMG对于奔驰来说是一种象征性的产品,象征着它们在轿车领域之外,同样有着不俗的超跑实力—7速双离合变速箱、能够提供571马力、650牛·米的V8自然吸气变速箱、3.8秒的百公里加速度,这些成绩完全符合一辆超级跑车的定位。此外,在SLS AMG各个型号中,限量350台的Final Edition(终极版)自然是收藏的首选。更重要的是,多年以后,当你向别人展示自己收藏的这辆SLS AMG时,无论对方认不认得它,都会觉得你有着不俗的美学品位!

 

世爵,世爵C8 Aileron,C8 Aileron世爵 C8 Aileron: 从破产到复活

世爵的变化让很多汽车编辑都想撤回自己之前发布的稿件,没错,这个连房租都交不起,并在2014年底被宣判破产的荷兰车企,突然有了一大笔神秘资金让其复活了!
两个月前还是一脸茫然的世爵高层如今又站出来表示自己不仅要生产一款搭配V6发动机的入门车型,还要进军电动车领域。无论如何,对于车迷来说,世爵这个品牌那绝对是稀有的奢侈品,抓住这个天赐良机,趁着世爵还能正常运营,入手一台C8 Aileron吧。这个堪称世爵迄今最美车型的C8 Aileron,运用了世爵几乎所有的看家本领,那些与航空领域有关的新鲜技术全都放在了这辆车上。从超塑成形全铝车身,到布局奇特的进气孔,再到老式飞机造型的金属内饰,这个世界上,除了世爵C8 Aileron,没有哪家车厂这么做过。当然,你或许觉得用500万元左右的价格来购买一辆只有400马力和480牛·米的超跑是不是有点缺心眼儿?对于世爵的受众群来说,“世爵”二字就决定了一切,更何况它这次极具反转意义的死而复生更增加品牌故事的戏剧性。不过话说回来,一款车没一些故事,谁还会去收藏呢!

 

福特GT,Ford GT福特GT: 只为收藏而生

福特GT是著名“美国加州圆石滩车展”上的常客,对于美国肌肉车爱好者来说,目前没有任何一款车可以取代福特GT的地位,即便是最新亮相的新款福特GT。福特GT犹如英雄般地存在着。上个世纪60年代,福特收购法拉利失败后,就打造GT40来击败法拉利,最后福特在勒芒24小时耐力赛中战胜了法拉利。
2004年,福特推出了这款极具纪念意义的复古车型,到2006年停产为止,共生产了4038台。如今每一台几乎都成了珍藏品,动辄上百万美元的价格足以看出这款车的热度。要知道,在量产期间,这款车在美国本土的价格只有约15万美元。而在2012年于美国蒙特利举办的RM拍卖会上,当年叱咤车坛的福特GT40原型赛车以1100万美元的价格被成功拍出,这也是在该拍卖会历史上拍卖价格最高的美国汽车。收藏这款车,不取决于你想不想,而是你能不能买得到!

 

ARTEGA GTARTEGA GT: 比小众更小众

买一款小众到你从来没见过的车是需要勇气的。Artega就是这样一个新兴的德国跑车品牌。那如果说把阿斯顿马丁的前设计师Henrik Fisker及保时捷的技术设计师Hardy Essig搬出来,你会不会开始感兴趣了呢?前者负责操刀设计车辆外观,后者则担当了动力系统的研发,这个组合足够强大了吧。此外Artega还是一个痴迷于轻量化结构及可持续发展的品牌。它装配了一台几乎是用于轿车的3.6升V6自然吸气发动机,300马力和350牛·米的数据平淡至极;但是其4.8秒的百公里加速度以及271公里最高时速却又让整个局面极度反转了!是的,看点来了,Artega GT采用的轻质材料包括了来自航空航天工业的铝三明治元素、甲级聚氨酯体组件,用于集成的纸蜂窝结构、在碳纤维增强塑料身体结构和组件等。这些技术使得Artega GT整备质量只有1285公斤,再加上短小低矮的车身和出色的空气动力学设计,最终实现了这一极为出色的数据。如此个性鲜明的定位,再加上其全球限量500台的保有量,有国外汽车媒体称之为“未来的经典”也就不足为奇了。

 

NOBLE,NOBLE M600NOBLE M600: 定制原始猛兽

如果你觉得定制一台众所周知的阿斯顿马丁不过瘾的话,那可以选择定制一台同样出自英伦贵族的Noble,鉴于Noble纯手工打造的制作方式,其一年的总产量也就十几台而已,这就相当于你找了家汽车工厂,按照你自己的想法单独为你造了一辆车,而且这辆车还有着非常激进的性格!
从某种角度看,Noble等于在向整个跑车界宣战,因为他们非常不待见那些电脑辅助系统,并崇尚最原始的驾驶体验。然而,像M600这样一辆拥有662马力和818牛·米的超跑,体验最原始的驾驶感受,这实在太大胆了!但这个英国品牌一直都表现出决不妥协的气势,他们摈弃了数字化驾驶辅助模式,并借助底盘抬升等工程整合原则来向驾驶者提供纯粹而真实的操控体验。当然,如果你是因为Noble这种激进的性格而想入手一辆的话,自然无法拒绝去根据你独特的品位和审美喜好而由手工精心打造这辆产量极为稀少的超跑了,而且Noble在制作过程中还会邀请车主来工厂会见那些正在为你工作的工匠们。这样打造出来的珍品,自然有着非同一般的收藏意义和价值。

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