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敞篷是一种态度

劉毅 Mark Liu 2015-07-01 10:10

这是个属于敞篷的季节。迎风驰骋的快感与舒畅,让敞篷车这种并不具有实用主义的车型有了存在的理由。


捷豹 Jarguar F Type


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很多人都认为它有着接近完美的尾部,没错。捷豹在车辆设计上太久没有惊艳之作了,他们企图通过F-type 来体现自己依然有着不俗的美学品位。幸运的是,他们终于做到了。动感而紧凑的车尾加上造型极其前卫的横条状尾灯,让人印象非常深刻。


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仅从外观,就能看出这是一款以年轻活力为导向的跑车,所以选择敞篷版更合适。进入车内,你会发现车内设计秉承了对称美学的标准,所有的区域和部件都尽量做到了居中对齐,非常整洁,没有太多奢华、前卫的设计和装饰。车内大部分真皮包裹的地方都使用了橙色的缝线,方向盘上的换挡拨片、发动机启动按钮、驾驶模式切换拨杆也都使用了跳跃的橙色。这就如同是英国人的黑色幽默,看似严肃,实则

活泼。这样一个小巧精致的车内空间很容易让人找到轻松愉悦的情绪,此时再打开敞篷,迎着阳光在郊外兜上一圈,绝对是惬意非凡。当然不要忘记F-type入门级的3.0T版本就拥有340匹马力,450牛· 米动力系统,而售价却要比相同动力参数的宝马Z4顶配版本还要低上近10万元。


奔驰 Benz SLK


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奔驰似乎一直都不愿意在动力上有多少激进的举动,毕竟也是为了维持品牌本身沉稳而商务的形象。所以性能这种事儿往往也只能交给AMG部门了,在包括我在内的不少人眼中,这个部门最大的意义只是告知天下,奔驰也能做性能车。

不过奔驰SLK的确是一部很受欢迎的敞篷车,因为很明显,SLK的外观要比众多竞争对手更唬人,炯炯有神的大灯多少有些超跑的风范,前脸的设计语言透露出了夸张、冲击力、肌肉感等关键词。而车尾的视觉效果也丝毫不臃肿,显得很简洁,优美的车顶造型营造出了几分性感的气质。对于敞篷车这样的小众车主来说,与众不同的气质是必不可少的。在这一点上,奔驰SLK做得很到位了。


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不过说到动力,SLK的实力就不敢恭维了,首先SLK从2011款之后就再没什么更新,只是推出了一个2015款SLK200碳纤维限量版,除了一些装饰元素之外,与2011款的奔驰SLK200,并无区别,动力参数依然是184马力和270牛· 米;而SLK350则配备了一台V6发动力,动力参数上升到了306马力以及370牛· 米,不过SLK全系依然是配备了那台陈旧的7速变速箱。不过买奔驰的人,看重的可能就是一份优雅的外观和沉稳的气质。动力这种事儿,随遇而安吧。


寶馬 BMW Z4


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宝马Z4是一款相当有年头的车型,自Z4的前身Z3于1995年在007系列电影《 黄金眼》中亮相之后,这个系列车型便几乎成了大众心目中硬顶敞篷车的代名词,而Z4则于2002年在Z3的基础上修改后正式上市。即便宝马Z4自2013年之后就再也没推出过新款,但目前其标志性的地位依然无法撼动。


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Z4有着长长的引擎盖,几乎落在后车轴上的座椅舒适度非常高。而向上倾斜的尾部也颇具吸引力,加上两侧凹凸分明的线条,使得Z4视觉上有着几分霸气。这些惹眼的线条设计理应配合上不俗的性能,不过宝马给予Z4的动力系统是与3系一模一样的,只有最顶配的Drive35is 动力参数达到了340马力以及450牛· 米,得益于7速双离合的快速响应,其百公里加速度的官方数据达到了4.8秒。不过依据国外媒体的报道,新款的Z4可能会在2017年推出,不知道眼下这个略显老态的2013款Z4是否会在这期间推出改款车型。


奧迪 Audi TT


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作为Z4和SLK最直接的竞争对手,TT也是德系三强中第一个实现改款的车型。在2014年的日内瓦车展前夕,奥迪正式推出了新一代TT系列。单从科技感和未来感来说,奥迪TT的确甩开前面两位好几条街了。


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新款TT保持了老款TT的轮廓,不过改变了一贯娇柔可爱的女性气息,整体的线条更加硬朗。车头进气格栅的尺寸较之老款增大了不少,并且采用了奥迪最新家族式风格的六边形设计;双“L”造型的日间行车灯算是新款TT车头部分最大的亮点了。视觉效果非常不错,科技感十足。车顶部分与老款车型区别也较大,A柱与前挡风玻璃的倾斜角度更大。这样的设计除了在视觉上更加动感,还能提升空气动力学方面的表现。新款TT在内饰方面最大的变化,是将中控显示屏移植到了仪表盘区域内,这个设计也是颇有争议的,有人认为这样更有利于

驾驶者操作,也有人认为中控部分连一个显示屏都没有很没档次,这个就不过多评价了。


保時捷 Porsche Boxter 


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作为最便宜的保时捷敞篷跑车,Boxster是赚取面子的利器。当然,如果你是一个保时捷的忠实粉丝,那Boxster在你眼中则会是一个性价比非常高的车型。70多万的起售价,加上非常拉风的外观、不俗的性能表现以及保时捷的品牌价值,开着这样一辆敞篷车在马路上接受别人的注目礼,是一件很享受的事情。

不过,虽说它是最便宜的保时捷敞篷跑车,但是就连入门级的Boxster,其性能却不容小觑。2.7升排量的6缸发动机可以爆发出265马力的最大功率以及280牛· 米的最大扭矩。这个并不出彩的数据却能让Boxster在5.7秒内完成0到100公里每小时的加速表现。看来,保时捷的看家本领PDK7速双离合功不可没。同时由于是软顶敞篷,再加上Boxster的各种轻量化处理,使得车辆整备质量只有1340千克,这也让Boxster在加速和操纵上有着超越同级的表现。



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