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分秒间的睿智

王烨昇Johnny Wang 2018-08-15 13:13

逛巴塞尔展览是个体力活,每档讲解30分钟,档间留10 分钟间隔,退场、交通和入场都在这10分钟里了。有时一天都没办法吃上饭,只能在讲解期间吃一些各家展台提供的零食果腹。然而,即便是这么考验体力的辛苦差事,当你看到新品层出不穷,讲解员兴致勃勃地分享腕表设计师的特别灵感时,突然感觉,这都是值得的。今年也不例外,在此细数几个别致的灵感,奇物共品。


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别样的对称

海瑞温斯顿这个系列几乎每年都会出一款,名 字里字母“Z”后面的数字代表了序列,今年到了“Z12”款。这个系列最大的特点就是科技感很强, 表盘多用饱和度很高的色彩做点缀,功能窗口的边 缘多用棱角分明的设计,强调偏心指示、不对称和 不平衡的效果,整体感觉格外阳刚和出挑。今年的这 款一反常态,表盘反而用了对称设计,通过时盘、分 钟盘和日期盘以及中央网格的布局展现出放射状的 视觉效果。中央指针设于大型镂空蓝色表桥之下,运 行不息。实际上,它们并非仅是游移,还会跳动。两枚指针在140度的区域中移动,当各自完成运行周期时,便会跳回起点,这个逆跳景象每天在层叠交错的圆环中央上演26次。

对称感在他们家今年的Travel Time腕表上也有不俗的表现,融合了祖母绿切割外形和八边形造型,这款作品还原了对称设计最原初的美感, 典正大气。


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动力的舞台

说到手表的动力,大家可能都有过这样的感觉,手动上链的得常惦记着,自动上链的虽说方便,但是有段时间不戴,还得重新上链,等于戴了个手表就多了件心事。这可能就成了宇舶这件作品的灵感,别的不说,机芯里搭载的七个串联发条盒就已经让人惊讶不已。事实上,据测试这组动力系统大约可以提供两周的动力,动力传输采用制表界极为少见的垂直90度螺旋式齿轮传动系统,让发条动力能够顺畅传输到显示小时与分钟的齿轮系统。倒置于面盘侧的摆轮设计,与螺旋式齿轮形成和谐对称。机芯振频4Hz。在动力储存的显示方式上,这枚作品采用了线性的方式,直观易读。腕表的表壳有黑色碳纤维和蓝宝石水晶两款,碳纤维版本十分轻盈,整枚腕表包含表带在内,重量仅约 90 克。在装饰上,腕表表冠和刻纹白色橡胶表带均以蜗轮螺旋状呈现,与其机械设计互相对应。


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建筑的思维

说到表盘设计的建筑感,最为人熟知的,可能是芝柏的三金桥和昆仑的单金桥了。今年巴塞尔表展上,昆仑的金桥圆形腕表不得不说是枚杰作。表盘中央矗立的是长方形的金桥机芯,灵感来自美国圣弗朗西斯科的金门大桥。这座大桥于1937年落成,长 2727 米,连接圣弗朗西斯科和索萨利托两地,是世上最长的大桥之一, 大桥外形和深橘红色桥身叫人一望而知,影视作品中的出镜率极高。在表盘上,这座微型“金门大桥”通过微型机械工程技术,浓缩在中央的长方形区域,静静地卧在清澈如水的玻璃表镜之下。

事实上,金桥的设计在昆仑表的系列里时常出现,但是今年的特别之处在于表壳从往年的长方形变成了圆形,几何对比度更高,设计师似乎在几何上又动了点心思。而在功能上,腕表装配了变量惯性摆 轮、发条鼓装配滑动发条;机芯动力储备40小时,摆频每小时 28800 次,备有小时和分钟显示功能。


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透视的思路

在人们印象中,雅克德罗一直是以大明火珐琅、艺术等关键词而闻名的,谁能想到这样一家听起来文艺得不行的腕表世家,今年的作品居然在设计机械感上也做得相当出色呢?这枚大秒针镂空—— One 腕表是大秒针表盘家族的一员,但唯独它用了镂空的灵感。

上部的小时盘12时位置设搭配罗马数字时标,时针和分针在搭配金质底座的合成蓝宝石小时盘上转动, 下部则是搭配阿拉伯数字时标的大秒针盘,主夹板全部经过镂空处理,取消了传统的机芯外壳,机芯表桥都隐匿起来,金质摆陀同样经过镂空处理,方便观赏时光线能够直达机芯内部,视野顿时豁然开朗。

作品自动上链,小时环为18K白金,动力储存约68小时,表壳直径约 41 毫米。


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